Italeri Maquette M4A1 Sherman 1:35

Lorsque les Allemands ont attaqué l'URSS en 1941, il est devenu clair pour les États-Unis que les chances d'être impliqués dans un conflit augmentaient encore plus ; pour cela, le président Roosevelt lui-même a ordonné la production du char M4. Celui-ci n'était nouveau qu'en partie, dérivant du précédent char M3 "Grant", dont il se distinguait par quelques innovations importantes, comme la suppression du dôme secondaire et de son canon de 37 mm, et par la coque supérieure, soudée ou coulée. Le "General Sherman", comme le nouveau char avait été appelé, était équipé d'un canon de 75 mm, mais il était évident qu'il était insuffisant pour faire face aux chars allemands, ce qui a conduit à une série de modifications - telles que l'adoption d'une toute nouvelle tourelle, monobloc de 76 mm, plus performante que la précédente et d'un blindage supplémentaire - qui donna naissance au modèle M4 A1. Mis en ligne à partir de janvier 1944, le nouveau modèle, dont environ 3 400 exemplaires furent construits jusqu'à la fin de la guerre, révéla, malgré les améliorations, de nombreuses lacunes en matière de protection : les équipages des « Sherman » étaient en effet souvent contraints protéger davantage les côtés et l'avant de leurs char avec des sacs de sable et avec la soudure de morceaux de voie dans les points les plus exposés ; à certaines occasions, des plaques d'acier ou des blocs de béton ont même été appliqués sur les "Sherman". Le char, cependant, grâce également à sa suprématie numérique, a pu lutter contre les chars allemands, profitant de ses qualités de mobilité et de l'excellent canon de 76 mm. Il a participé, à partir du débarquement de Normandie, à toutes les phases de la guerre en Europe sur les fronts ouest et sud.