Bronco Maquette Sturmgeschütz III E Sd.Kfz. 142/1 (Eastern Front 1942) 1:35

Le StuG III (Sturmgeschutz III) était un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du tank ont été créés en 1937 et la production en série s'est poursuivie dans la période 1940-1945, se terminant par la production d'environ 10 300 unités. Le StuG III dans la version E était propulsé par un seul moteur Maybach HL 120 TRM de 300 ch. Il était armé (version E) d'un canon court de 75 mm. et 1 mitrailleuse MG34 calibre 7,92 mm.

Le StuG III a été créé à la suite d'une initiative entreprise par Erich von Manstein, qui dans une lettre au général Beck en 1935 signalait la nécessité de créer une artillerie d'assaut pour l'infanterie en progression au sein des unités mécanisées de la Wehrmacht. En fin de compte, Daimler-Benz a été chargé de concevoir un nouveau véhicule, qui à son tour utilisait le châssis du PzKpfw III Ausf. B. Plusieurs versions du char StuG III ont été créées lors de la production en série. Chronologiquement, le premier était la version A, armée du canon de 75 mm Stuk 37 L/24 et basée sur le châssis des chars PzKpfw III Ausf. F et G et produit à partir du début de 1940. Peu de temps après, la version B a été créée - la première à être produite à grande échelle, qui ne différait que légèrement de la version A.

En 1941, la version D, qui avait un meilleur blindage et viseurs, est entrée en production. La version E a été rapidement créée, qui a été la première à recevoir un armement secondaire sous la forme de la mitrailleuse MG34. Début 1942, le StuG III subit une modification majeure pour devenir en réalité un chasseur de chars en installant un canon StuK 40 L/48 à canon long de 75 mm. La désignation du char a également été changé en StuG 40. Dans la période 1940-1945, la StuG III a servi sur presque tous les fronts sur lesquels l'armée allemande a combattu. Il s'est avéré être une arme très utile, peu coûteuse à produire et, surtout, efficace. On estime que différentes versions du StuG ont été responsables de la destruction d'environ 20 000 chars et véhicules blindés soviétiques en 1941-1945.