Rubicon Models® - US 2½ Ton 6x6 cargo truck CCKW-353 1:56 (28 mm)

Le GMC CCKW-353 était un camion cargo de 2½ tonnes 6x6 de l'armée américaine qui a été largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et après. L'original "Deuce and a Half" (une référence à son tonnage), il s'est fait connaître pendant la célèbre "Red Ball Express" qui a ravitaillé les armées alliées alors qu'elles poussaient vers l'est après l'invasion de la Normandie. Le 6 × 6 M35 a commencé à remplacer le CCKW en 1950, mais il est resté en service actif aux États-Unis jusqu'au milieu des années 1960. Il a également servi dans plusieurs autres pays, dont beaucoup ont continué à l'utiliser jusque dans les années 1990.

En 1940, l'armée américaine a établi une exigence pour un camion 6 × 6 avec une zone de chargement de 12 pieds (3,7 m) et une charge utile hors route de 2 ½ tonnes (2 268 kg). La conception de General Motors Corporation a été choisie par l'armée et est entrée en production sous le nom de CCKW. "CCKW" est dérivé de la nomenclature GMC : "C" - conçu en 1941, "C" - cabine conventionnelle, "K" - transmission intégrale et "W" - essieux arrière doubles.

Le CCKW a été produit en versions à empattement court (145 pouces) et à empattement long (164 pouces). La version à empattement court était destinée à être utilisée comme moteur d'artillerie, tandis que la version à empattement long était destinée à toutes les autres fins. La version standard pouvait transporter 12 hommes en plus du chauffeur. Il y avait aussi de nombreux modèles spécialisés, y compris un camion-citerne à essence et un camion radio. Initialement, le CCKW a été construit avec une cabine fermée, mais pendant la production, une cabine ouverte a été introduite pour économiser les matériaux et l'espace d'expédition. De nombreux véhicules étaient équipés d'un support annulaire pour une mitrailleuse. Un certain nombre de CCKW ont également été construits avec un treuil électrique.

À la fin de la production en 1945, 562 750 CCKW dans toutes les variantes avaient été construits, ce qui en faisait le deuxième véhicule américain le plus nombreux après la Jeep.

Ce kit plastique très détaillé représente un GMC CCKW-353 avec une cabine ouverte (moulé en une seule pièce) et un toit en toile en option. Il peut être assemblé avec ou sans le support d'anneau de mitrailleuse et le treuil. Le kit comprend également un auvent en toile en option, avec au choix une couverture de bâche arrière ouverte ou fermée et un hayon. /p>

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